Мультикоптер - летательное средство с несколькими несущими винтами. Квадрокоптер - это один из видов мультикоптера, у которого четыре несущих винта. Обычно используются 4 (квадрокоптеры), 6 (гексакоптеры) или 8 (октокоптеры) винтов. Встречаются мультикоптеры и с 3 винтами (трикоптеры), но очень редко.

Управление полетом

Камера

Питание

Габариты и комплектакция

Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию у продавца.

Квадрокоптер X4 H502S - одна из новинок, рассчитанных на ведение видеосъемки в воздухе. Ими пользуются как любители, так и профессионалы.

ВСТРОЕННЫЙ GPS

Квадрокоптер Hubsan X4 H502S является первым бюджетным беспилотником, который имеет на борту модуль GPS. Он необходим для запоминания координат места взлета. Эта функция нужна для возврата коптера даже в тех случаях, когда он улетает слишком далеко, теряя связь с пультом. Помимо этого, GPS-модуль позволяет летательному аппарату удерживать свое положение в воздухе. При отпускании стиков управления в полете произойдет зависание дрона в одной точке. До получения следующей команды он будет находиться в таком положении.

ПЕРЕДАЧА КАРТИНКИ В РЕЖИМЕ FPV

На квадрокоптер Hubsan X4 H502S устанавливается видеокамера, снимающая в формате HD с разрешением 720p. Картинка FPV при этом может в реальном времени передаваться на экран пульта. Такая функция открывает совершенно новые возможности для захватывающих полетов от первого лица. Кроме того, вы видите то, что попало в объектив видеокамеры.

ФУНКЦИЯ FOLLOW ME

При включении этого режима, квадрокоптер Hubsan X4 H502S автоматически направляет камеру на заданный объект, например на автомобиль или на человека на велосипеде. Если цель перемещается, то дрон следует за ней. Он летит на автопилоте, удерживая объект в объективе камеры. В результате ваша поездка или прогулка будут сопровождаться кадрами высокого качества. Дрон в режиме «Следуй за мной» движется за объектом на безопасном расстоянии и с оптимальной скоростью.

РЕЖИМ HEADLESS

У квадрокоптера Hubsan X4 H502S HD предусмотрена система автоматического ориентирования, которая называется Headless. При ее работе исключаются ошибки пользователя в выборе направления полета независимо от положения дрона в воздухе в данный момент.

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВОЗВРАТ ДОМОЙ

Случается, что летательный аппарат удаляется на слишком большое расстояние, в результате чего появляются трудности с его возвратом на стартовую точку. Для квадрокоптера Hubsan X4 H502S производитель предусмотрел функцию «Возврат домой», которая решает эту проблему. Нужно лишь нажать одну кнопку, и беспилотник сам полетит к вам, а также выполнит автоматическое приземление на месте взлета.

Этот коптер вполне обоснованно считают лучшей на данный момент моделью по соотношению качества сборки, функциональности и цены. Его корпус делается из прочного пластика, который к тому же приятен на ощупь. Отдельно нужно похвалить функциональность модели. У квадрокоптера предусмотрено все, что требуется начинающему и достаточно опытному пилоту. Дроном настолько просто управлять, что эта задача под силу даже новичку или ребенку. Перед каждым полетом коптер должен проходить калибровку по координатам.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

• скорость не более 45 км/ч
• время полета на полном заряде 10–12 минут
• расстояние связи с пультом ДУ до 200 м
• продолжительность заряжания аккумулятора около 110 минут
• 2-баночный Li-Po-аккумулятор на 610 mAh, выдающая 7.4 V (JST-BEC)

СПЕЦИФИКАЦИЯ

• габариты - 16,5 х 16,5 х 6 см (длина/ширина/высота)
• диаметр - 140 мм
• масса - 155 г

КОМПЛЕКТАЦИЯ

• коптер
• пульт управления
• аккумулятор для пульта управления
• шторки
• защита
• батарея и зарядное устройство к ней
• набор запасных пропеллеров
• инструменты для обслуживания и сборки модели

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Давно меня уже терзало желание полетать на квадрокоптере и поснимать красивое видео с высоты родной столицы. Но всё время я это желание глушил и прятал куда-то глубоко-глубоко… И вот, апогей моей мечты наступил в не самое лучшее время: курс доллара ставит новые исторические минимумы, а китайцы быстренько сворачиваются праздновать Новый Год… Причём апогей был настолько сильным, что полностью заполонил мои мысли: Я ХОЧУ КВАДРОКОПТЕР! И желание было непреодолимым…

Хотел сразу купить модель «не для любителей», на которую можно установить свою экшн-камеру, цены на такие модели начинаются где-то от 230$. Уже было определился с моделью (выбор пал на Cheerson CX-20), но, начитавшись комментариев опытных летальцев наподобие «первый разобьете 100% пока научитесь управлять, так что берите подешевле» и комментариев к выбранной модели типа «This is a serious quadcopter, it"s NOT for beginners» (это серьезный квадрокоптер, не для новичков), а также, учитывая обесценивание нац. валюты более чем в 3 раза, решил начать с чего-то более простого. Всё таки не хотелось вбахать кучу денег в квадрик и как-то нелепо его разбить…

После недолгих размышлений выбор пал на модель известного производителя Hubsan X4 H107D. Эта модель с камерой и я прекрасно понимал, какое качество видео она выдаёт, но все остальные модели этого производителя мне казались уж «слишком любительскими», а эта более замысловатой, хотя, это всё мои тараканы (всё таки желание купить сходу что-то толковое давало о себе знать).

Характеристики Hubsan X4 H107D:

Тип: готовая модель
Двигатель: 0820 Coreless - 4 шт
Акумулятор: 380 мА*ч
Время полета: до 10 минут
Радиус действия аппаратуры: управление: 50 - 100 м, видео: до 100 м
Управление: 2.4 ГГц
FPV: 5.8 ГГц
Особенности: гироскоп, современная 6-ти осевая система управления полётом, с возможностью настройки чувствительности гироскопа.

Трекнулась посылка уже 15 февраля и теперь единственным желанием было «хоть бы посылка экспортнулась до китайских гулянок!!...». Вообще, учитывая разгрузку почты из-за падения потребительского настроения, рассчитывал получить посылку дней за 5-6 (тем более это ж-ж-ж ЕМС!), но, даже не смотря на экспорт уже 16 числа и уверенности в получении посылки числа 20-го, чуда не произошло… Сначала было подумал, что изменился только статус на «экспорт», а сам самолёт не улетел, но вот, 27 числа долгожданная посылка трекнулась на Украине. Разумеется, в этот же день её я и получил.

Ещё во время ожидания посылки понял, что нужно заказать дополнительно лопасти, а также ещё пару батарей. В общем, понял, что затупил конкретно, не заказав это сразу и теперь придётся ждать ещё пару недель чтобы НОРМАЛЬНО полетать. При чём заказал один набор лопастей и одну батарею на 380mAh, а через несколько дней подумал, что наверняка и этого будет мало и заказал ещё комплект из четырех батарей на 380mAh с зарядкой. Ах да, ещё надумал прицепить линзу, которая даёт эффект fieheye-я и заказал вот такой комплект линз:

Итак, что мы имеем в комплекте: сам квадрик с установленными лопастями, защиту к нему, пульт управления, набор запасных лопастей, ключ для снятия лопастей, инструкцию и распечатку ответов на часто задаваемые вопросы.

Квадрокоптер сделан с качественного пластика, на ножках резиновые вставки.

Квадрик был уже собран, но без защиты. Поэтому первым делом я установил её (снял лопасти, поставил защиту и сверху закрепил лопастями). Важно, чтобы защиту установить до конца, для этого нужно будет в каждом из четырёх мест её закрепления слегка надавить, чтобы она хорошо и плотно «села». Также нужно не перепутать местами лопасти (иначе квадрик может не взлететь или неправильно себя вести), в инструкции графически это очень доступно объяснено.

Прежде чем приступить к полётам – решил изучить инструкцию, чтобы понять что к чему. Она написана на достаточно хорошем английском, в некоторых моментах понадобится словарь, т.к. присутствует терминология (rudder, aileron). Инструкция сопровождается графическими подсказками, что значительно упрощает понимание.

Признаюсь честно, всю инструкцию не осилил, в такие дебри как установка чувствительности, собственная установка функций на клавиши и изменение частот не лез, но основы понял, о них сейчас кратко расскажу.

Пульт управления работает от 4 батареек АА (пальчиковые).

Яркость экрана хорошая, при не очень ярком солнце изображение видно достаточно хорошо.

На экране показывает уровень заряда пульта, а также квадрика, уровни калибрации, время записанного видео, а также прошедшее время с момента включения пульта (вроде можно настроить реальное время, но я над этим не заморачивался).

Итак, есть 2 режима управления. Если честно, я так и не понял какая особенность первого режима. Буду признателен, если мне это объяснят.

Всё время использовал второй режим управления (левый джойстик отвечает за высоту и разворот квадрика вокруг своей оси, правый – за повороты).

Нажатие правого джойстика включает/выключает режим эксперта, а продолжительным зажатием (1-2 сек.) мы попадаем в меню.

Нажатие левого джойстика включает/выключает возможность флипов (кульбиты) во время полета. Стоит отметить, что флипы возможны только в режиме эксперта, когда квадрик резкий и быстрый.

Кнопки сбоку и снизу джойстиков отвечают за калибровку квадрика, если его несёт в какую-либо сторону, а также, зажатием нижней кнопки сбоку левого джойстика выключаются/включаются диоды на квадрике.

Видео записывается при нажатии правой кнопки возле экрана.

Что касается разъемов, справа располагается usb разъем, который, согласно инструкции, предназначен для инженеров и тех, кто разбирается в перепрошивке… Возле usb - слот для карт microSD.

Слева находится разъем для очков.

Бороздя по просторам интернета, я нашёл один очень полезный сайт (блог), посвящен квадрокоптерам Hunsan. Полезен он тем, что там есть инструкция на русском, а также множество полезных советов (к примеру, приклеить скотч на батарею чтобы вытягивать её не за провода). Вот ссылка на сайт:

Ну что же, теперь самое время начать учиться летать!
Хочу сказать, что поначалу летать действительно сложно. Ты-то понимаешь, что за что отвечает, но пока раздумываешь, что и как нажать – квадрик уже во что-то врезался. В общем, нужно много практиковать чтобы овладеть навыками и довести их до автоматизма, чтобы не задумываться что и как нажать, а просто управлять. Впрочем, так везде: когда начинаешь учить иностранный язык, то поначалу задумываешься, что и как сказать, а когда хорошо им владеешь – говоришь на автомате, либо же когда учишься водить машину и т.д. Как по мне, то самое сложное в управлении квадриком это правильно ориентироваться когда он повернут, скажем, передней частью к управляющему. Кстати, это отличная тренировка координации!

В первых плетов на лопастях появились небольшие изгибы, несмотря на то, что летал с защитой и дома.




И вообще, для себя решил, что пока не научусь более-менее хорошо летать – на улицу ни ногой.

Чтобы более-менее хорошо научиться летать мне понадобилось около недели (каждый вечер летал по одной батарее (около 9 минут). Разумеется, дома летал в "плавном" режиме.

Когда вышел на улицу - было солнечно но достаточно ветренно. Я забыл о режиме эксперта и летал в "плавном" режиме, что было достаточно сложно, т.к. ветер уносит квадрик и я его чуть не утопил в Днепре. Впрочем, что рассказывать - смотрите:

Плавный режим, без линзы:

Плавный режим, ветер, линза:

Плавный режим:

Режим эксперта:

Режим эксперта, линза, флипы:

Режим эксперта, линза:

Режим эксперта:

Если летать с прикрепленной линзой - обязательно включайте режим эксперта иначе квадрик становится менее послушным (особенно если на улице ветренно) и похож на человека, на спину которого взвалили тяжеленный рюкзак:


Все таки нужно было мне заказать пластиковые линзы - и летал бы дольше и послушнее был (хотя в режиме эксперта, с линзой, ведёт себя очень хорошо). Эту линзу, которую я заказал, не рекомендую ещё по одной причине. Из-за тряски и падений (хоть и не особо сильных), внутри линзы начала сыпаться краска и в итоге изображение получается с вот такой вот бякой (видео с этой бякой можно увидеть с 2 минуты 12 секунды (ниже)):

Впечатления от полётов крайне положительные: квадрик очень отзывчивый, шустрый. Сигнал ни разу не терялся, хотя слишком высоко я его и не подымал, т.к. легко потерять из виду. Всё время летал с выключенными диодами, чтобы продлить время полёта. Я считаю, что они нужны только в вечернее время (либо сумрачную погоду), но вечером я на улице не летал, как и в сумрачную погоду. Диоды, светят ярко. Кстати, когда батарея садится, диоды автоматически включаются и начинают мигать, даже если до этого они были выключены. Происходит это секунд за 15 до полной разрядки.

Для меня минусом есть то, что при полёте нельзя отключить FPV, т.е. камера всегда будет транслировать изображение на пульт управление. А ведь, отключив FPV, можно было бы продлить время полётов. Хотя, с другой стороны, это есть главной «фишкой» этого квадрика и его в большинстве покупают те, кто заинтересован именно полётами от первого лица. Я пока ни разу не летал исключительно по FPV, во-первых, это очень сложно (ориентироваться), во вторых, из-за маленького угла обзора можно не увидеть какой-либо предмет и зацепить или грохнуть квадрик об него.

Качество снимаемого видео судите сами. Для меня оно посредственное. Если со всякими насадками ещё более-менее интересно выглядит и можно поиграться, то снимать без них уж совсем скудно и неинтересно (ИМХО). Аудио не записывает.

Достаточно часто на видео появляются помехи, видимо из-за проблем со связью с пультом управления (возможно можно решить изменением частоты, но в эти дебри не лез). К тому же, каждое видео нужно конвертировать на компьютере в формат 720х480, потому что сохраняется оно в формате 720х240 (любопытно то, что никакой плеер этот формат не воспроизводит). Кстати, на пульте управление видео отображается без проблем. Сначала я хотел конвертировать видео любимой программой AnyVideo Converter, но в итоге получилось вот так:

Дело в том, что видео ещё нужно «растянуть», а этой функции в этом конвертере я не нашёл. Эта функция есть в конвертере, который китайцы советуют скачать (в инструкции) по ссылке:

Плюсом есть то, что эта программа на русском.

Снимает квадрик в формате MP4, соответственно и конвертировать нужно в этот формат (при конвертации в другие форматы видео не воспроизводилось). Чтобы видео «растянулось» вот что нужно выбрать:

Исходный видеофайл длиною 1 минута 8 секунд весит 98,7 мегабайт, а сконвертированное видео – 16 мегабайт.

Теперь что касается батареи и зарядки.

Зарядка от сети занимает 1 час 5 минут.
Зарядка от usb порта компьютера занимает 1 час 35 минут.
Время полёта дома, с выключенными диодами, без записи видео, составило 9 минут 20 секунд (без остановок). В другой день время полётов составило 8 минут 50 секунд. То есть в среднем около 8-9 минут, что является достаточно хорошим показателем.
Если есть 4-5 батареек, то можно достаточно насладиться полётами.
Время полетов с прикреплённой линзой составляет 5-6 минут. Линзу прикрепляю только если очень хочу что-то снять, а так, естественно, летаю без неё.

Ну что же, теперь самое время подвести итоги!

Теперь я имею представление о квадрокоптерах и о том, как ими управлять. Желание брать что-то более-менее солидное чуть приутихло, но осталось. Думаю взять либо Cheerson CX-20 или WLtoys V303. Любые рекомендации приветствуются:).

Этот квадрокоптер понравился, никаких проблем или странностей с управлением не наблюдалось. Естественно, мне ещё нужно оттачивать свои навыки в управлении им, но, главное, что он «послушный». Также понравилось то, что батарея держит достаточно долго, а также то, что запчасти к нему можно приобрести без каких-либо затруднений, т.к. бренд достаточно популярен. В целом, впечатления положительные, но для моих целей (съемка видео) он мне не подошёл, лишь для первого знакомства, как говорится.

Итого:
+ Хорошая батарея;
+ Популярность бренда (доступность аксессуаров);
+ Множество различных настроек, в том числе и для продвинутых пользователей;
+ Надёжная конструкция.

Маленький угол обзора камеры;
- Слабое качество видео (ИМХО);
- Необходимость конвертации видео для просмотра на компьютере;
- Возникающие помехи при записи видео.

Данный квадрокоптер был приобретён со значительной скидкой:)

И, напоследок, даю Вам промокод, который скинет немного цену на этот квадрокоптер:

Промокод (133,99$)

Спасибо всем за внимание!